晨曦微露，渝北区统景镇的田间地头鸟鸣声此起彼伏，人声渐渐喧闹。不久后，一批“特殊的乘客”或背着背篓，或挑着扁担，坐上了前往石船的9106路“运‘蔬’公交”。

4月19日，重庆9106路公交线路开通运营，线路从统景温泉发车，接驳轨道交通4号线黄岭站、石船站，主要服务于周边及沿线的菜农，使他们能够更便捷地通过公交换乘地铁前往市区。

从山林深处到繁华市井，“背篓专线”上新的背后，是渝北区各级人大履职尽责的生动实践。

“公交车站台和轨道交通站并未完全衔接，这个设置不合理。”接到群众反映后，重桥村民情联络点驻点镇代表刘文彬立即前往轨道石船站查看情况，发现9106的公交车站台距离轨道交通站还有500米路程。虽然不长，但对于背篓专线的特殊乘客来说，多一米距离即意味着多一份体力付出。

为了方便乘客在公交站台“零距离”换乘轨道交通出行，刘文彬向石船镇人大上报了这一情况。该建议交办后，镇人大高度重视，多次协调龙兴公司、公交公司及镇级相关部门人员前往现场实地查看情况，全力抢工期、保进度，终于在2天时间内将公交站台改到了离轨道交通站最近的位置。

不仅是站点的设置，在公交车未开通之前，石船镇人大经过多次实地调研和走访群众了解到，两江大道建成后将原有的乡村道路截断。通车后，也未在与原道路交接处设置红绿灯和斑马线，给群众出行造成极大不便。

很快，石船镇人大组织人大代表、利益群众和政府相关部门一起到现场实地调研，发现两江大道上存在多处安全隐患。最终，在区交通局、区公安分局、龙兴公司、石船镇政府等单位共同努力下，重桥村、石龙村等多处地段增设斑马线、红绿灯、地下过街通道等设施，在维护道路通畅的同时保障了周边群众的通行便利。

“以前从统景到石船要转几道车，还得背着背篓走十多分钟才能到轨道交通站，现在下了公交车就能直接换乘轨道4号线，省事不少。” 从已投运的情况看，换乘距离缩短方便了市民换乘出行，受到周边群众的一致好评。

“群众想什么，我们就干什么，把群众‘盼的事’变成我们‘干的事’。”石船镇人大主席姚遥表示，接下来，石船镇人大将继续拓展人大代表服务群众途径，推动人大代表当好群众“传声筒”和“服务员”，切实做到“民有所呼，我有所应”，解决好事关人民群众切身利益的烦心琐事。